无畏号航空母舰

　　无畏号航空母舰(Intrepid)纽波纽斯船厂建造。1941年12月1日开工，1943年8月30日下水，1943年8月16日服役。该舰参加过五次大海战，损伤严重。1945年3月到1945年7月进厂修理。1952年4月9日在纽波纽斯船厂进行SCB 27C 改装，于1954年6月20日完工并重新服役。在此间的1952年10月1日重新设计为攻击航母。1956年9月到1957年5月2日在纽波纽斯船厂进行了SCB 125计划斜角甲板现代化改装。
　　1962年3月31日重新设计为反潜航母。1965年3月到1965年10月间进行了FRAM II延寿改装。作为轻型攻击航母参加了越南战争。是在役的最后一艘反潜航母。1974年3月15日退役。现在保存在纽约的“海洋*天空*宇宙"博物馆 。

无畏号航空母舰 (CV-11)是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的三号舰，亦是美军第四艘以无畏为名的军舰。无畏号在1944年加入太平洋战争，并活跃于多场战斗，亦有战斗者（The Fighting I）之称。但她在前线屡受重创，常要返回干船坞维修，也被戏称为离水者（The Dry I）甚至老弱号（USS Decrepid）。无畏号的的格言为拉丁文In Mare In Cælo，亦即在海与天（In the Sea In Heaven）。此格言亦被引用至星际旅行的无畏级星舰。

战后无畏号短暂退役，韩战期间再加入现役，却未有参与战斗。稍后无畏号主要进行训练及演习，亦参与了越战。无畏号也分别在1962年与1965年协助回收水星-宇宙神7号及双子星座3号的太空舱。退役后美国海军一度计划将无畏号出售拆解，经过民间组织的努力，才将无畏号捐赠给纽约作海空博物馆（Intrepid Sea-Air-Space Museum），并在1986年被评为美国国家级历史地标。现时无畏号已成为曼哈顿地标之一，每年的纽约海军周（Fleet Week），各地的舰只亦会云集在无畏号四周。

无畏号航空母舰 (CV-11)是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的三号舰，亦是美军第四艘以无畏为名的军舰。无畏号在1944年加入太平洋战争，并活跃于多场战斗，亦有战斗者（The Fighting I）之称。[3]但她在前线屡受重创，常要返回干船坞维修，也被戏称为离水者（The Dry I）甚至老弱号（USS Decrepid）。[4]无畏号的的格言为拉丁文In Mare In Cælo，亦即在海与天（In the Sea In Heaven）。此格言亦被引用至星际旅行的无畏级星舰。

除CV-11外，无畏号亦曾被赋予CVA-11及CVS-11呼号，服役期间也被多次改装。

目录 

1 建造与配置改装
2 服役
2.1 第二次世界大战
2.1.1 马绍尔群岛战事
2.1.2 菲律宾
2.1.3 冲绳－日本
2.2 短暂退役
2.3 大西洋舰队及太空任务
2.4 越战及其他冲突
3 退役与荣誉
3.1 博物馆舰 
 
 建造与配置改装
主条目：埃塞克斯级航空母舰

无畏号在菲律宾海进行战斗任务。摄于1944年。马绍尔群岛战事无畏号完成适航测试后，在1943年12月3日离开诺福克，经巴拿马运河前往旧金山，再转往珍珠港，于1944年1月10日抵达，并随即进行飞行演练，准备进攻马绍尔群岛. 1月16日，无畏号加入第58特遣舰队，离开珍珠港，前往空袭夸贾林，夸贾林战役爆发。战斗持续到2月3日，无畏号主要与埃塞克斯号及卡伯特号轰炸环礁东北面。战斗后无畏号跟随舰队在马久罗稍作停留，然而前往进攻素有日本珍珠港之称的特鲁克岛（Truk）。

无畏号与同级舰的设计相若。美军为提高建造效率，统一设计方案，令各造船厂以流水作业形式建舰，生产标准化，故其性能与配置与同级舰未有明显分别。

无畏号的龙骨在1941年12月1日置放。7日后，日军偷袭珍珠港，美国正式加入二战。1943年4月26日，无畏号下水，开始在加勒比海一带进行适航测试，并于同年8月16日服役。1944年6月，无畏号进行改装，包括改建岛式建筑及雷达配置、换装防空炮，及移除机库弹射器，改置于左弦飞行甲板。

二战后，无畏号分别于 1952年及1956年进行了两次大规模的现代化改建，延长舰只的服役时间。

1952年代号SCB-27C的改建（部分内容与SCB-27A不同），无畏号移除了装甲带侧甲；更换英式C-11蒸汽弹射器；强化整段飞行跑道；改建岛式建筑；5吋火炮移至舰侧；左弦的3号升降机稍为移向舰艉；加装喷焰偏转器及拦截网，可弹射重40,000磅飞机；容许喷射机起降；并且腾出空间存放核武等等。

1956年SCB-125改建，无畏号则改建了封闭式舰艏；斜角飞行甲板；强化拦截网；改建岛式建筑；航空控制塔改至朝向舰艉；改善灯光等等。

11月25日，新泽西号上的防空炮兵，无助地看着一架自杀飞机撞入无畏号甲板。 11月25日，正在马尼拉附近攻击日军的美国舰队被日军战机发现，并展开攻击。当日两架自杀飞机撞入无畏号爆炸，引起大火，造成6死59人受伤。同行的汉考克号与埃塞克斯号亦被击中。大火在两小时后扑灭，无畏号则在次日返回旧金山干船坞修理，在12月20日抵达。

1965年无畏号也参与了主要针对驱逐舰的舰队现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），以延长服役寿命。此次对埃塞克斯级的改建也被称为SCB-144。

舰载机方面，1943-1944年间，以F6F、SBD及TBF为主。到1945年F4U取代了部分F6F。1953年后机队主力为F9F、F2H、A-1及A-4，改为反潜航母后则以S-2反潜机为主，E-1预警机为辅。

 服役

无畏号在菲律宾海进行战斗任务。摄于1944年。

 第二次世界大战 
  马绍尔群岛战事
无畏号完成适航测试后，在1943年12月3日离开诺福克，经巴拿马运河前往旧金山，再转往珍珠港，于1944年1月10日抵达，并随即进行飞行演练，准备进攻马绍尔群岛。

1月16日，无畏号加入第58特遣舰队，离开珍珠港，前往空袭夸贾林，夸贾林战役爆发。战斗持续到2月3日，无畏号主要与埃塞克斯号及卡伯特号轰炸环礁东北面。战斗后无畏号跟随舰队在马久罗稍作停留，然而前往进攻素有日本珍珠港之称的特鲁克岛（Truk）。

日军在美军进攻前，已先后将大型舰只如武藏号、大和号及长门号等撤离。战役于2月17日展开。美军舰队的五艘大型航空母舰，除企业号外，另外四艘都是埃塞克斯级，包括埃塞克斯号、约克城号、碉堡山号及无畏号航空母舰。相比之下，日军只有受损的巡洋舰与驱逐舰，及陆地上少量战机。结果，美军在18日就完全占领该岛。整场战役，美军摧毁了超过250架战机，并击沉共140,000吨舰只，相比之下只损失了17架战机。

1945年4月16日，无畏号被自杀飞机击中起火。前景为一艘美军驱逐舰。 由于舰队损失较大，美军决定取消余下攻击计划，无畏号改为支援冲绳岛。4月1日，美军开始登陆，长达两月的冲绳战役爆发。无畏号一直为登陆美军提供支援，而部分航母则在4月7日暂时离开，前往击沉作最后反击的大和号。海战后汉考克号受损撤返乌利西，而11日前来接替其位置的企业号，及埃塞克斯号亦被炸弹击中，两舰均未失去战斗能力。16日无畏号与企业号均被击中。日机贯穿了无畏号的飞行甲板与右弦引擎室，造成8人死亡21受伤，大火则于一小时内扑灭。

虽然美军大胜，但无畏号郤在此役首次受创。17日晚，无畏号右弦被空投鱼雷击中，在水线下15呎穿入舰体。鱼雷虽然没有爆炸，但令数个机房水浸，并压向右舵，令无畏号难以操控航向，并偏向左转。舰长只好以三分之一出力甚至暂停左引擎，而将右引擎调至最高出力，勉强维持航向。而甲板上的飞机亦被推前至舰艏，而非平日的舰艉，以充当“前桅帆”，稳定航向。到19日，海面吹起强风，无畏号又再失控，强风更将舰艏转为朝向东京。舰长事后回忆道：“（当时）我根本就没心思去那里啊！”船员用尽舰上的物料，包括木棒、绳网及帆布等等，草草制成了另一幅“前桅帆”，无畏号才再度恢复。

2月24日，无畏号跌跌撞撞地回到珍珠港，随即进入船坞短暂维修，再返回加州检修。

 菲律宾

11月25日，新泽西号上的防空炮兵，无助地看着一架自杀飞机撞入无畏号甲板。要到同年6月，无畏号才离开美国西海岸，重返战场。无畏号先在马绍尔群岛一带巡逻，然后在9月6日前往空袭帕劳，9日与10日则空袭民都洛。稍后则轰炸了冲绳岛及台湾，阻止日军战机南下支援雷伊泰。

10月20日，美军开始登陆莱特岛，莱特湾海战则在数日后爆发。24日上午，无畏号的侦察机无意中发现了大和号，无畏号与同行的卡伯特号随即发动攻击。两小时后，机队向日军舰队发动了两波攻击，然后再与企业号及富兰克林号等机队联合攻击。当日日军武藏号被击沉，大和号、长门号、榛名号及妙高号等则受损。

25日，哈尔西领军前往攻击小泽治三郎的诱敌舰队，恩加尼奥角海战爆发。无畏号的机队先击沉了瑞凤号，然后再与其他航母机队击沉千岁号。稍后瑞鹤号亦被无畏号或圣哈辛托号的空投鱼雷击中，摧毁了舰内的舵机及通讯设备，瑞鹤号最终在当日沉没。日军在当日损失了四艘航空母舰及一艘驱逐舰。

无畏号驶近双子星座3号的太空舱，准备打捞。摄于1965年3月23日。

海战终结后，无畏号转为空袭菲律宾中部日军据点。10月30日，一架神风特攻队自杀飞机撞入无畏号炮塔，造成10死6人受伤，但无畏号仍能继续作战。11月9日，分队返回乌利西稍作休整，在14日再前往菲律宾，并于19日及25日分别攻击了港口及补给舰队。

11月25日，正在马尼拉附近攻击日军的美国舰队被日军战机发现，并展开攻击。当日两架自杀飞机撞入无畏号爆炸，引起大火，造成6死59人受伤。同行的汉考克号与埃塞克斯号亦被击中。大火在两小时后扑灭，无畏号则在次日返回旧金山干船坞修理，在12月20日抵达。

  冲绳－日本

1945年4月16日，无畏号被自杀飞机击中起火。前景为一艘美军驱逐舰。1945年2月，无畏号完成修理，再返回太平洋战区。3月13日，无畏号抵达乌利西环礁，随即起程与第58特遣舰队会合，攻击九州。

3月18日至21日，美军与日军进行多次空战。在首日战斗中，无畏号摧毁了多个日军飞行阵地，郤又几乎受损。当日一架一式陆攻试图撞向无畏号，在舰艏前50呎堕海爆炸，起火的燃油及飞机碎片随风洒在甲板之上，损管人员随即赶至救火。3日战斗中，约克城号、企业号、胡蜂号先后受损，富兰克林号更一度失速大火，要由巡洋舰拖行。无畏号的机队亦攻击了吴港的日军舰只，击伤了天城号及大和号。

博物馆舰无畏号在结冰的哈德逊河河面。背景为纽约市。 1976年，退役的无畏号被拖到费城，并在7月4日举行展览，庆祝美国独立200周年。 稍后美国海军打算将无畏号拆解出售，但受到反对。在慈善家扎卡里·费沙（Zachary Fisher）及后来的无畏号博物馆组织（Intrepid Museum Foundation）努力下，海军同意捐出舰只作博物馆舰。1982年8月，无畏号进入纽约，并停泊在曼哈顿西岸，平均每年有750,000人参观。1986年，无畏号被评为美国国家级历史地标。 2001年九一一袭击后，联邦调查局曾临时以无畏号作为调查总部。 在筹得超过六千万美金后，2006年10月1日，无畏号暂时关闭，开始进行翻新工程。拖船将无畏号拖到新泽西，但无畏号在长年停泊下，螺旋桨早被厚淤泥卡死。11月6日，拖行暂时取消。5日后海军宣布会用另外三百万进行挖掘工程，共清理出三万立方米的淤泥，无畏号才成功脱身前往维修。 2008年10月2日，无畏号返回纽约停泊处，并在11月8日重新开放。

由于舰队损失较大，美军决定取消余下攻击计划，无畏号改为支援冲绳岛。4月1日，美军开始登陆，长达两月的冲绳战役爆发。无畏号一直为登陆美军提供支援，而部分航母则在4月7日暂时离开，前往击沉作最后反击的大和号。海战后汉考克号受损撤返乌利西，而11日前来接替其位置的企业号，及埃塞克斯号亦被炸弹击中，两舰均未失去战斗能力。16日无畏号与企业号均被击中。日机贯穿了无畏号的飞行甲板与右弦引擎室，造成8人死亡21受伤，大火则于一小时内扑灭。

舰队于18日暂时撤到外海补充燃油及弹药，然后重返战场。5月7日，纳粹德国向盟军投降。11日，碉堡山号被两架神风飞机撞中，失去战斗力而退出战场。由于损伤严重，当日美军下令约克城号为首的第4分队撤返乌利西休整，留下其他分队继续战斗。14日企业号亦被自杀飞机攻击受损，最终无法见证日本投降。无畏号等则于17日撤返乌利西，再返回珍珠港。

5月19日，无畏号再次航向旧金山船坞进行修理，直到6月29日方才离开。8月6日，无畏号在前往日本前，顺道空袭威克岛上残余的日军。当日小男孩原子弹在广岛上空爆炸。次日无畏号进入埃尼威托克待命，而8日苏联正式向日本宣战，9日第二颗原子弹在长崎上空投下，日本则在15日无条件投降。期间无畏号再无执行任务，在21日前往日本与舰队会合。

12月2日，无畏号离开横须贺，并在15日返回加州圣佩德罗，结束其二战的任务。 

  短暂退役
1947年3月22日，无畏号暂时退役，并继续停泊。1948年2月4日，无畏号被调往旧金山湾下锚。

随着冷战开始，美国重新审视海军实力。由于埃塞克斯级航空母舰性能甚佳，而且有空间进行改建，大部分舰只都参与了1947年到1953年的SCB-27现代化改建。无畏号被分入C组（即SCB-27C，见上文），将岛式建筑及飞行甲板等更新。

无畏号于1952年4月9日开始改建，期间10月1日，她被重分类为攻击航母（CVA），直到1954年6月18日改建完成。而韩战已经停战。

同年10月13日，美国首架战机在无畏号上，以蒸汽弹射器起飞。15日，无畏号被编入大西洋舰队。 

  大西洋舰队及太空任务

无畏号驶近双子星座3号的太空舱，准备打捞。摄于1965年3月23日。1955年初，无畏号主要在关塔那摩附近进行测试。稍后在5月28日至1956年9月5日，在地中海进行了两次巡逻。9月28日，无畏号折返纽约造船厂，进行SCB-125的现代化改建。

1957年9月，无畏号参与了北约当时最大规模的军事演习：反击行动（Operation Strikeback），又在12月在诺福克外海进行飞机升降测试，证实航母已经不再需要转向迎风，以增强飞机升力。接着到1961年，无畏号均往来大西洋两岸进行一般军事任务。

1961年12月8日，无畏号再被再被重分类为反潜航母（CVS），并进入船厂翻新，工序于1962年3月10日完成。同年4月，无畏号被指派回收即将升空的水星-宇宙神7号太空舱。虽在25日，无畏号一个锅炉爆炸，造成11人受伤，但任务未有取消。5月24日，太空舱在无畏号数百哩外落水，45分钟后无畏号的直升机抵达，将太空人带回航母。

接着无畏号继续进行例行任务。除了在1963年2月，一批亲卡斯特罗的海盗骑劫了货轮安索阿特吉号（Anzoátegui）。无畏号前往拦截，而海盗最终在里约热内卢投降。

1964年6月11日，无畏号在地中海巡逻期间，监视了一支苏联海军的潜艇部队。由于她在地中海的表现突出，执行任务效率被评为大西洋舰队之冠，故被授予E字，以示奖励。10月18日，无畏号在约克城停泊，以记念183年前查尔斯·康沃利斯向大陆军投降，美国成功独立。当日法国大使转赠了12门在巴士底狱找到的火炮铸件。这些铸件在当年由拉法叶从法国带到美国，协助大陆军对抗英军。作为回报，美军则转赠了8架F-8战机给法国。

1965年初，无畏号开始为打捞双子星座3号太空舱进行演习。3月23日，太空舱在无畏号50海哩附近降落，太空人随即被直升机救起，太空舱则在稍后被打捞。无畏号完成任务后，则前往布鲁克林船厂，进行最后一次改建。

 越战及其他冲突
1966年，无畏号加入太平洋舰队，参与了数次越战战斗，主要负责陆上轰炸。期间其飞机升降频率更一度高至26秒一架。10月9日，无畏号一个机师在A-1攻击机上击落了一架MiG-17。该MiG-17也是越战中唯一一架被活塞动力机击落的喷射机。飞行员事后被颁发银星勋章。

1967年六日战争期间，无畏号刻意经苏伊士运河返回美国，以作临时警备。

1969年无畏号取代约克城号，成为第16航母分队的旗舰。同年9月8日，无畏号在浅水区搁浅，在2小时后脱困。此后到1971年，无畏号参与了多次北约军事演习，并在北极圈一带监察苏联的潜艇活动，间中亦会访问欧洲不同地区的港口。 

  退役与荣誉
无畏号在1971年后返回母港待命。1974年3月15日，无畏号正式退役，舰名则要到1982年2月23日才正式除藉。

在二次大战中，约克城号获得了5颗战斗之星。

1968年，无畏号因其战斗高效而获得年度玛乔丽·斯特瑞特战舰筹款奖（Marjorie Sterrett Battleship Fund Award）。

 博物馆舰

博物馆舰无畏号在结冰的哈德逊河河面。背景为纽约市。1976年，退役的无畏号被拖到费城，并在7月4日举行展览，庆祝美国独立200周年。

稍后美国海军打算将无畏号拆解出售，但受到反对。在慈善家扎卡里·费沙（Zachary Fisher）及后来的无畏号博物馆组织（Intrepid Museum Foundation）努力下，海军同意捐出舰只作博物馆舰。1982年8月，无畏号进入纽约，并停泊在曼哈顿西岸，平均每年有750,000人参观。1986年，无畏号被评为美国国家级历史地标。

2001年九一一袭击后，联邦调查局曾临时以无畏号作为调查总部。

在筹得超过六千万美金后，2006年10月1日，无畏号暂时关闭，开始进行翻新工程。拖船将无畏号拖到新泽西，但无畏号在长年停泊下，螺旋桨早被厚淤泥卡死。11月6日，拖行暂时取消。5日后海军宣布会用另外三百万进行挖掘工程，共清理出三万立方米的淤泥，无畏号才成功脱身前往维修。

2008年10月2日，无畏号返回纽约停泊处，并在11月8日重新开放。

概观
舰种 航空母舰
舰级 埃塞克斯级（3号舰）
制造厂 诺思罗普·格鲁曼造船厂
动工 1941年12月1日
下水 1943年4月26日
服役 1943年8月16日
1952年2月9日
退役 1947年3月22日
1974年3月15日
结局 1982年8月捐赠作博物馆
除籍 1982年2月13日
技术数据
标准排水量 27,100吨
满载排水量 36,380吨
全长 整体：872呎
水线：820呎
全宽 整体：147.6呎
水线：93呎
吃水 26呎
满载：27呎6吋
动力 8座锅炉
4座1,250千瓦蒸汽轮机
2座250千瓦柴油轮机
4轴
功率 150,000轴马力
试航：154,054轴马力
最高速度 33节
续航距离 设计：20,000海哩/15节
服役：15,440海哩/15节
乘员 设计：2,631人
舰载机 设计：
36架F6F
36架SBD
18架TBF
3座升降台
2座弹射器
武器装备 设计：12门5吋/38火炮
32挺40毫米机枪
46挺20毫米机枪
装甲 机库：2.5吋
防护甲板：1.5吋
装甲带：2.5-4吋
防水壁：4吋
指挥塔：1-1.5吋
舵机：2.5吋